RESUMEN REUNIÓN ORDINARIA COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD 15/11/19

Los índices de “absentismo”:

La empresa nos ha presentado los números del “absentismo”. La verdad es que, comenzando con esta denominación, poco podemos añadir a la falta de empatía y de respeto que la empresa muestra por quienes están en una situación de I.T. (baja común), que en muchos casos debería de considerarse como accidente laboral, pues son consecuencia, directa o indirectamente, del día a día que tenemos que soportar en nuestro puesto de trabajo. Dicho esto, podemos imaginar que el “absentismo” que más preocupa a la empresa es éste y, por tanto, es el que tiene un índice más alto. Lo cierto es que, lejos de ser algo tan escandaloso como han venido “pintándolo”, siempre lo han ligado a cobros o no de primas, penalizaciones en las nóminas por número de procesos iniciados, etc… Seguramente que, con estas penalizaciones y estos objetivos ligados, no haya demasiados trabajadores que cojan una baja infundada. Pero bueno, si quieren seguir pensando en eso, dudamos que resuelvan su problema. Los “escandalosos” números a los que nos referimos estarían alrededor del 11,6% del total de la plantilla de T.B. (octubre 2019); y en cuanto al colectivo de conductores estaríamos hablando de un 11,8%.

Pero lo más relevante de todo esto es que la empresa ve con buenos ojos      seguir con sus famosas entrevistas al estilo “Gestapo”, llamando a conductores (básicamente) para interrogarles sobre lo que quieran, relacionado, cómo no, con su particular índice de “absentismo”. La empresa alega que en horario laboral puede disponer del trabajador para lo que quiera. Se niega a ofrecer la posibilidad de que el trabajador pueda ser acompañado por un representante de la parte social. Desde ACTUB hemos defendido dentro del Comité de Seguridad y Salud que el trabajador es libre para decidir si quiere ser acompañado y asistido por un representante en estas entrevistas. De no ser así, se pierden todas las garantías para el trabajador. Además, de no tener esa garantía el trabajador, deja de existir transparencia en las actuaciones de la empresa y, por tanto, pierde toda credibilidad en sus objetivos. Desde ACTUB reiteramos y recomendamos a todo aquel trabajador que sea  llamado para estas “entrevistas”, que se ponga en contacto con sus representantes sindicales para que le asesoren antes de acudir. Nosotros defenderemos los intereses de nuestros afiliados hasta las últimas consecuencias en este aspecto.

Calzado maniobras:

La empresa nos ha confirmado que, en el proceso de licitación del nuevo calzado para conductores de maniobras, los proveedores que se presenten deberán ofrecer para probar el calzado antes de su adjudicación. Esta prueba tendrá un peso específico importante en la decisión final de adjudicación del contrato. En Metro ya se está haciendo así y, por tanto, el proceso será más rápido, aunque 6 meses no nos los quite nadie.

Propuesta de nuevo protocolo de actuación en casos de acoso:

Se ha presentado un borrador del nuevo protocolo de actuación para los casos de acoso de cualquier tipo en el ámbito laboral. Principalmente lo que cambiará será la introducción de una empresa externa en los primeros pasos correspondientes a la fase de investigación para determinar si existe caso o no. Próximamente se nos facilitará el borrador para poder analizarlo con detenimiento.

Riesgos psicosociales:

Ya se han iniciado las primeras reuniones con los grupos de trabajo formados por conductores de características diversas (antiguos, nuevos, mujeres, franjas, grupos de descanso, etc…). Son los llamados “focus group”, en los que se intentará afinar respecto de las variables que salieron más desfavorables en el cuestionario sobre riesgos percibidos que se realizó entre el colectivo de conductores.

Nueva cochera de Zona Franca:

La empresa nos ha mostrado cómo será la nueva “macro” cochera de Zona Franca. Se trasladará la actividad de explotación de Zona Franca Port al nuevo anexo del Puerto. Entre finales de año y principios del próximo se pretende iniciar este traslado para poder realizar las obras con la máxima seguridad.

Entre los temas presentados por la parte social podemos destacar los siguientes:

- Seguridad en la línea 21: se le informa a la empresa de comportamientos incívicos de todo tipo por parte del colectivo de “menas”, que en la línea 21, entre las 19:00 y las 21:00 todos los días dan problemas. La empresa parece que va a tomar cartas en el asunto y van a hablar con los responsables del centro donde reside este colectivo. Asimismo, hablarán con la policía para ver qué se puede hacer al respecto. La predisposición de la empresa aquí ha sido buena, pero como siempre llega tarde, ya que hace ya bastante tiempo que los conductores de la línea han advertido a sus superiores de estos hechos. Mejor tarde que nunca.

- Siguen los robos en vehículos en Cal Notari (Horta). La falta de personal hace que haya muchos intervalos de tiempo en que no existe vigilancia. La empresa tampoco pone demasiadas soluciones.

2ª REUNIÓN DE LA MESA NEGOCIADORA DE CONVENIO (14-11-19)

• Gemma Casalta, nueva secretaria de actas para las reuniones de la mesa negociadora del convenio.
• Disconformidad por parte de SIT, CCOO, UGT y ACTUB que se utilice el mismo enlace web por parte de la empresa para colgar las actas de las reuniones de la mesa negociadora junto con las famosas “hojas color salmón”. Se solicita que, únicamente, se cuelgue información consensuada por todas las partes y sea imparcial.
• Se acuerda la necesidad de un mediador por parte de todos.
• Ubicación de las próximas reuniones: polideportivo municipal Gornal de L´Hospitalet. Alternativamente para cuando no sea posible, se dispondrá de la sala de reuniones del metro Paralelo. Se solicita que se disponga de recursos necesarios (acceso a internet, PC e impresora) para todas las partes.
• Se presentan las distintas plataformas de convenio por todas las secciones sindicales. La empresa ofrece a la parte social que solicite cualquier documentación necesaria. Se realizan varias peticiones de documentación a la empresa. ACTUB también estudiará la petición de documentación antes de la próxima reunión, teniendo en cuenta la documentación que no se haya solicitado por ninguna de las secciones sindicales.
• La ultraactividad del convenio colectivo vigente está prevista ya en el propio convenio colectivo, con lo que se asegura la tranquilidad para todos aquellos compañeros que vayan a jubilarse parcialmente antes de la firma del futuro convenio colectivo.
• Proxima reunion: 28-11-2019

CGT presenta una propuesta de plataforma unitaria del Comité de empresa. Este tema fue debatido en el Comité de empresa, al que se le hicieron llegar todas las plataformas de cada sección sindical. El punto al que no se llegó fue precisamente el consenso de una plataforma unitaria por parte del Comité de empresa, ya que algunas secciones sindicales no lo ven con buenos ojos (UGT, CCOO y SIT). Es “comprensible”, tienen mayoría absoluta y podrán hacer lo que quieran; incluso firmar un convenio sin refrendarlo con la plantilla, pues para eso les votaron (eso dicen). Dicho esto, parece ser que, más que probable, cada uno defienda su plataforma; incluso a sabiendas de que esto beneficie a las expectativas de la dirección de la empresa.

RESULTADO ELECCIONES PLAN DE PENSIONES

CANDIDATURA CONJUNTA CGT/ACTUB A LA COMISIÓN DE CONTROL DEL PLAN DE PENSIONES

En nuestro plan de pensiones, se dan dos situaciones qué siendo preocupantes, tienen fácil solución. Por una parte, el desconocimiento por parte de la mayoría de sus partícipes de cuál es la finalidad a día de hoy del plan de pensiones, que derechos y obligaciones tienes al formar parte de él, y que derechos y obligaciones tiene la empresa, así como la función de ésta y el cometido de la comisión de control y quienes la forman, esto que viene recogido en el reglamento del plan, así como los acuerdos que se reflejan en las actas de las comisiones parece que no existe para la mayoría de los partícipes , y es un grave error que las comisiones de control deberían tener muy en cuenta. La otra situación y no es un problema menor, es la falta de transparencia en las comisiones o más bien la falta de información de lo que sucede en ellas a pesar de que queda reflejado en acta, (lo que nos lleva a la situación anterior), así se toman acuerdos que son beneficiosos para los partícipes pero ellos desconocen o no se informa debidamente de las situaciones adversas como la perdida por dos años consecutivos de un 4% lo que afecta al bolsillo de los trabajadores, Por eso la información tanto de lo bueno como de lo malo debe ser primordial, y no mandar mensajes equívocos como hace la candidatura de ugt, sit, y ccoo, al vincular de forma extraña el plan con la jubilación , ya que la única relación es que al prejubilarte tienes acceso a tus derechos en el plan, pero ni te vas a jubilar antes por estar en el plan ni tú pensión de la seguridad social va a variar por no estar.

La candidatura CGT/ACTUB, entre varias propuestas de mejora, hemos de destacar estás dos.

-Conseguir que los trabajadores que se incapaciten y no opten por el puesto alternativo, tengan la seguridad de que en caso de revisión después de los dos años, con resultado de pérdida de pensión, la empresa esté obligada a readmitirlos.

-Si te incapacitas con menos de 55 años, se debería de compensar a todo aquel trabajador que renuncien al puesto alternativo, con el 20% de la base reguladora, hasta llegar a los 55 años, que se pasaría a cobrar a través de la seguridad social.

REUNIÓN DE CONVENIO COLECTIVO (30 de octubre 2019)

Se inicia la reunión, en los locales de Miramar para la constitución de la mesa de negociación, formada por 13 miembros por cada parte.

ACTUB: 1 miembro

CGT: 3 miembros

CCOO: 2 miembros

SIT: 3 miembros

UGT: 4 miembros

Podrá asistir un asesor por sección sindical. 

Se le recrimina a la empresa que no traiga a la totalidad de los 13 miembros que han de constituir la mesa negociadora, puesto que sólo trae a 4 miembros.

Se debate sobre el lugar donde se deberían llevar a cabo las reuniones debido a que, en Miramar, el espacio es reducido y no caben la totalidad de los miembros de la mesa negociadora, se propone como alternativa la cochera de Horta, los despachos del metro de Paralelo, la sala del metro de Sagrada Familia, en Avda. Gaudí, entre otras muchas ubicaciones posibles.

Sobre el mediador, de momento, se considera innecesario hasta que no se avance en la negociación

En cuanto al secretario de actas, serán uno nombrado por la RT y otro por la RD. Tanto CGT como ACTUB, consideramos que lo importante es el contenido de las actas, da igual quién sea el secretario. También se pide que se haga un calendario de reuniones o, al menos, la periodicidad de las mismas (2 ó 3 por semana).

La empresa fija el 14/11/19, como fecha para la próxima reunión, donde se establecerá calendario de reuniones y todo lo demás.