11ª Reunión Mesa Negociadora de Convenio Colectivo 202*
La Dirección responde a la propuesta hecha por la mayoría de fuerzas sindicales (ACTUB, ACAT, CCOO, CGT y SIT) con muy poco respeto, ya que no ha traído ningún documento para que podamos valorar sus diferencias y podamos decidir.
La principal diferencia, según la Dirección, radica en el porcentaje de aumento que suponen nuestras reivindicaciones. Nosotros decimos que estaríamos hablando de un 2,5% aproximadamente, pero la Dirección nos responde que le sale un 4,17%, sin contar algunas de las partidas. La única manera de solucionar estas diferencias sería poder contrastar los datos de la Dirección con los nuestros, pero no han presentado nada por escrito. Sobre este punto, la Dirección nos informa que, según la limitación presupuestaria que nos impone la Ley, no podemos sobrepasar el 2% de incremento salarial; sólo podría superarse este porcentaje de incremento si estuviese ligado a la productividad (la Dirección nos vuelve a sacar el famoso tema del “absentismo” y los objetivos).
También se nos recuerda por parte de la Dirección que, según el art. 3 del RD que regula la limitación presupuestaria, no se podrán realizar subidas salariales que estén ligadas a prestaciones sociales que dependan de la situación personal de cada trabajador/a (guardería, ayuda escolar, lote, etc…
En cuanto a los puestos alternativos, nos dice la Dirección que debería tratarse a parte por la complejidad de su vinculación con el plan de pensiones (tal y como se había solicitado, para que se cubrieran las mejoras económicas).
La Dirección no ve con buenos ojos la corta duración de esta “prórroga” de convenio para el 2020 y preferiría que, como mínimo, tuviese una duración de 2 años.
La Dirección ha remarcado en sus intervenciones que, esta propuesta que realizamos la mayoría de fuerzas sindicales y del comité de empresa, no se hizo con unanimidad. Por eso desde ACTUB buscamos, siempre que sea posible, “enfrentarnos” a la Dirección como si fuésemos un bloque, todos a una. Si no es posible esta unidad, pues lo que más se acerque dentro de nuestras pretensiones.
La propuesta de la empresa, verbal eso sí, no ha recogido absolutamente nada para los conductores/as; mejor dicho, nada bueno. Y eso que éste iba a ser el convenio para mejorar especialmente nuestra situación (palabras de la propia Dirección).
Propuestas de la Dirección:
- Vincular subidas salariales a objetivos, o sea, penalizar las bajas (aún más).
- Escogida de descansos por cocheras, para limitar los grupos y “solucionar los desequilibrios existentes”.
- Los conductores de maniobras, que se queden a nivel 5, eso sí, con un calendario propio y exclusivo.
Esto sería todo lo que ha hablado la Dirección sobre los conductores/as en su propuesta.
La Dirección también ha hecho propuestas sobre otros colectivos (talleres y jefes de patio) para modificar su sistema de descansos.
Menos que teníamos al Mediador, que ha emplazado a las partes (principalmente a la Dirección) a que nos decidamos sobre qué vamos a negociar: las propuestas más recientes de prórroga de convenio o lo que teníamos negociado antes de la pandemia. También ha emplazado a la Dirección para que traiga toda la documentación que falta y responda por escrito a nuestra propuesta.
Próxima reunión, 30 de septiembre.
COMISIÓN DE EXPLOTACIÓN 15 SEPTIEMBRE 2020
Escogida general
Comienza la reunión, la empresa intenta pactar retrasar la escogida general para que entre en vigor en abril, alegando la incertidumbre de ocupación de los autobuses y el análisis del desarrollo de la situación actual. La parte social por unanimidad no acepta la propuesta y exige que se cumplan las fechas que marca la normativa, por lo tanto, las fechas de la escogida quedan de la siguiente forma.
El 14 de octubre en comisión de explotación, se darán a conocer los datos definitivos de la escogida, numero de servicios, numero de empleado de primer suplente etc.
15/10/20 Publicación servicios y citas
19/10/20 al 20/11/20 Proceso de escogida
25/11/20 Publicación provisional
26 y 27/11/20 Reclamaciones
3/12/20 Publicación definitiva
11/1/21 Entrada en vigor escogida general
3ªEscogida de vacantes
Publicación de vacantes fijo: 17/9/20
Escogida servicios fijos: 18/9/20 al 23/9/20
Publicación: 28/9/20
Publicación vacante suplentes: 28/9/20
Escogida servicios suplentes: 29/9/20 al 2/10/20
Publicación: 6/10/20
Entrada en vigor: 13/10/20
-Los suplentes, podrán escoger en el cuadro para fijos.
Equilibrado de plantilla
Recepción de partes: Del 17 al 23 de septiembre
Publicación: 30 de septiembre
Reclamaciones: 1 y 2 de octubre
Publicación Definitiva: 5 de octubre
Entrada en vigor: 26 de octubre de 2020
Los conductores podran escoger servicios vacantes y cambio de cochera, pero si les llega el cambio de cochera, se tendran que ir al deposito de destino y no podran quedarse con el servicio que hayan escogido.
La empresa nos comunica que 23 compañeros que finalizan contrato el 25/10/20 (10 a jornada completa y 13 a fin de semana), serán trasladados a Poniente el día 21/9/20, antes del comienzo del equilibrado. La parte social solicita que se convoque la mesa de contratación, para tratar asuntos de los actuales contratos temporales.
Regularización de las cuentas corrientes: La empresa nos comunica que de aquí al final de año intentaran que todos los centros dejen cuadrados los saldos de las liquidaciones de los conductores.
Lanzaderas: ACTUB, solicita que se mantenga el servicio de lanzadera en la cochera de poniente, después de conocer la noticia se que se va a suprimir en breve el servicio en este CON, alegando su poco uso, recordamos que este servicio se comenzó a dar por seguridad y que la situación actual, está lejos de llegar a la normalidad, proponemos que se mantenga este servicio las horas donde los conductores hacen uso de éstas, en el lanzamientos y recogida del servicio y franjas del mediodía donde se está utilizando, no nos cabe duda que con mejor información de horarios de paso este servicio se utilizaría mucho más.
En ACTUB, no nos importaría prescindir del servicio de lanzaderas en todas las cocheras, siempre y cuando el tiempo que perdemos en los desplazamientos entre los puntos de relevo y la cochera fuesen considerados como jornada.
Partes de servicio a través de intranet: ACTUB, solicita que se puedan realizar partes de servicio por la intranet en todas las cocheras, existe alguna cochera donde ya se está realizando. Nos contestan que se está intentando mejorar la app para que se incluya este servicio a todos los trabajadores.
Recuperación de contraseñas intranet: Existe un protocolo que agiliza la recuperación de contraseñas sin tener que desplazarse a la Sagrera, en algunos depósitos hay agentes de centro formados para realizarlo, solicitamos que se haga extensivo a todas las cocheras y que se forme al personal correspondiente para agilizar este trámite en todos los CONS, recordamos que la nómina no se podrá ver si no tenemos las claves personales.
Cuadros de servicios a 72 horas: ACTUB, solicita esta medida, puesto que en algún centro se está llevando a cabo, pedimos que se haga extensivo a todos los CONS, la respuesta es que realizar el cuadro con tres días de antelación les supondría más incidencias que les acarrearía una carga de trabajo mayor y que en una cochera con la dimensión de zona franca sería difícil de absorber. Pensamos que si se está haciendo en una cochera como Triangulo, también se podría hacer en Poniente y con un poco más de esfuerzo en Horta y posteriormente en Zona, ayudaría bastante a la conciliación familiar disponer de esa información con un poco más de tiempo.
Normativa de escogida: Le recordamos a la empresa que tenemos pendiente la modificación de la normativa de escogida, algo que se acordó hace tiempo y que ya debería estar actualizada, hay propuestas interesantes por parte de todas las secciones sindicales y la dirección.
Fiestas oficiales: Se solicita que se publiquen con suficiente antelación el listado de conductores con fiesta oficial en todas las cocheras (al menos 1 semana). Pedimos explicaciones sobre el porqué se fuerza a descansar a tantos compañeros las fiestas oficiales que deberían de trabajar, nos dicen que se asignan primero a los del grupo 72 que las trabajan en ordinario, luego a los compañeros que las han de trabajar por grupo, en ocasiones si hay exceso de conductores a trabajar, se ven obligados a forzar descansar a compañeros que la quieren trabajar, nos dicen que se lleva un control sobre los que se les fuerza descansar, para intentar no repetir en otra fiesta oficial futura, la parte social propone que si por incidencias del cuadro, se han de llamar a conductores para trabajar, se cuente primero con los compañeros a los que se les ha forzado el descanso en fiesta oficial estando interesados en trabajar, ya que en muchas ocasiones no se hace así.
Preferencias de servicio: Debemos saber, que en las preferencias de asignación de servicio que proponemos a la empresa, es la primera opción, la que tiene más posibilidades de que se pueda llevar a cabo, así que debemos saber cuál es realmente nuestra prioridad, nos interesa más una línea, una franja horaria, un servicio seguidos y largo, finalmente lo que pongamos en primer lugar como preferencia es lo que más incidirá a la hora de asignar un servicio.
LA APERTURA DE LA PUERTA DELANTERA
REUNIÓN EXTRAORDINARIA DEL CSS 10/9/2020
Se ha celebrado una reunión extraordinaria del comité de seguridad y salud, convocada a raíz de un escrito presentado al director de la xarxa de bus, Jacovo Kalitovics. En ese escrito, se mostraba el total desacuerdo mostrado por todos los delegados de prevención, por la decisión tomada por la dirección, de que a partir del día 14 de septiembre se abrirá la puerta delantera y se retomaran las tareas de información y realización de Bescanvis.
Desde ACTUB, hemos mostrado nuestro total desacuerdo con la decisión, pensamos que se podría haber retrasado unos días ante la incertidumbre y la falta de datos de la ocupación real que tendremos en el autobús a partir del día 14. Hemos solicitado que se retrasara la decisión para tener datos reales de pasaje. En los aforos del transporte público, las administraciones, incomprensiblemente no han establecido ningún tipo de limitación y no sabemos la que se nos puede venir encima a partir del próximo lunes. Lo más probable, un repunte de nuevos casos, que podría llevarnos a un nuevo confinamiento en unas semanas.
También les hemos hecho saber que se deberían haber tomado otras medidas de mejora tras esta decisión, el adhesivo rojo que se ha puesto en el suelo de la plataforma de la puerta delantera, no evitara que la gente se quede parada en ese espacio ya que cuando se sube al autobús la persona de delante impide que el que va detrás pueda leer la inscripción del suelo, hubiera sido mejor haber pintado toda la plataforma delantera de amarillo con indicaciones de no invadir la zona de seguridad, dicha pintura amarilla, debería de llegar hasta donde está instalada la primera validadora, anulando los dos primeros asientos delanteros para el pasaje (los más cercanos al conductor). También les hemos vuelto a repetir que, para seguridad de todos, conductor y usuarios, se debería haber movido una de las dos validadoras a la puerta trasera y dejar subir al pasaje por todas las puertas. Esta propuesta, la hemos expuesto en infinidad de ocasiones ante la dirección, sin resultado positivo.
La empresa ha vuelto a tomar nota de las propuestas, aunque siempre han puesto escusas poco convincentes para rebatirlas, la decisión la tienen tomada hace tiempo.
Los conductores no debemos circular con un coche que no tenga instalada la mampara, o con esta estropeada, debemos de intentar que el pasaje deje suficiente distancia de seguridad, no se ha de circular con el pasaje invadiendo la plataforma delantera.
Nos han comunicado que a partir de la semana que viene, se podrán solicitar dos mascarillas KN95 a la semana y se mantienen las dos de tela mensuales. Se han empezado a repartir toallitas que en pocos días acabaran sustituyendo los pulverizadores de solución acuosa que se utilizan para la limpieza del puesto de conductor. También, nos informan que en breve se podrá efectuar el pago con tarjeta de crédito en el interior del bus.
RESUMEN REUNIÓN ORDINARIA COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD 28/08/20
En la reunión del CSS del viernes 28/8/20 se han tratado las siguientes cuestiones.
• Nos informan de que el total de positivos en Bus por Covid es de 69, 33 desde que comenzó la denominada segunda ola.
• A partir del 10 de septiembre, se comenzarán a retirar los plásticos de los autobuses, sin abrir la puerta delantera, luego coincidiendo con el inicio del nuevo curso escolar (el lunes día 14 de septiembre), se comenzaría a abrir la puerta delantera, una decisión que desde ACTUB no vemos muy acertada, ante el aumento de positivos por Covid que se está produciendo, ya que tenemos la directriz de empezar a hacer Bescanvis a partir de ese día 14. Seguiremos sin vender billete sencillo y se podrá comprar el billete con tarjeta, se está mejorando la señalización para que se visualice mejor la zona de seguridad cercana al conductor
• Se solicitó desde ACTUB que se hiciesen las pruebas de serología, no sólo a los que por protocolo les correspondía, sino a todos los trabajadores, dentro de su revisión médica anual. Lo planteamos en la última reunión ordinaria y parece que lo hemos conseguido. A partir de ahora, se hará la serología en las revisiones médicas que tengamos programadas en la empresa.
• Se nos comunica que se ha elevado una consulta a inspección de trabajo para aclarar si el conductor, en su puesto de trabajo está obligado a llevar mascarilla, en breve tendremos respuesta.
• A partir del día 14 de septiembre, se reanuda la actividad de inspección en el interior de los buses sin pedir títulos de viaje que se comenzarán a pedir al pasaje a partir del día 21 de septiembre.
• Nos informan que sólo han podido conseguir 600 dosis de vacunas para la campaña de la gripe de este año, no podrán hacerse con más por las restricciones de la administración.
• Nos comentan, que han llevado el bus que tubo los problemas de frenos, el 5102 al taller del fabricante, tras una serie de comprobaciones, no han podido determinar las causas que provocaron ese problema, creen que podría haber sido debido a una desconexión del retarde durante unos segundos, lo que pudo haber ocasionado ese problema en la frenada.
• Limpieza WC. Se creará una comisión de trabajo, donde se determinarán nuevas condiciones en la licitación de la empresa de limpieza de las cabinas de WC, la empresa actual finaliza su contrato el 30 de septiembre, la nueva licitación ha de ampliar las veces que se limpian los servicios y dar mayor prioridad al tiempo de respuesta en caso de avería u otra incidencia, aportaremos sugerencias para conseguir que se dé un mejor servicio.
• Desde ACTUB hemos pedido que se revise el protocolo de entrega de mascarillas. Ante el anuncio por parte de la empresa de la apertura de la puerta delantera, se solicita que la dispensa de mascarillas KN95, no tenga una frecuencia concreta, 1 a la semana nos parece muy poco, hay compañeros que la utilizan más a menudo, estando en su derecho de protegerse más. No entendemos porqué en metro, este protocolo es distinto, entregando bastantes más mascarillas que en bus.
• Hemos pedido que se repare el lector de tarjetas del WC, situado en el terminal de trinitat vella, que lleva tiempo dando problemas. También hemos hecho hincapié en que siguen sin instalarse las protecciones laterales para el sol en la serie 36 alto, las cortinas que lleva son muy estrechas, necesitaría unas más anchas o que se pusiera algún vinilo para evitar el problema. Dicha protección se solicitó antes del verano. Nunca es demasiado tarde.
• En septiembre se comenzarán a realizar pruebas con distintos modelos de zapatos para el conductor. Se probarán con 12 conductores, 3 de cada CON.
• En breve, estará terminado el nuevo centro médico en el barrio de El Fort Pienc, se prevé que podrá comenzar a funcionar en 3 ó 4 meses.
