CERTIFICADO DESPLAZAMIENTO NOMINAL
Aqui, puedes descargar el certificado de desplazamiento, pon tu nombre, DNI numero de empleado, y centro de trabajo:
13ª Reunión Mesa Negociadora de Convenio Colectivo 202X
PROPUESTA ECONOMICA PARA EL AÑO 2020 DE LA MAYORIA SINDICAL ACTUB CGT COMISIONES SIT
Paga Extraordinaria de Vacaciones 2020...................1.505,81€
En el mes de mayo 2020 cobramos esta paga por valor de 969,62€
la diferencia (536,19€) se abonará en la nómina de octubre o noviembre.
Precio hora partido 2020..........................................7.92€ (año 2019= 5.62€)
Antigüedad (cuatrienio) 2020, el precio pasaría a ser el 5% del salario base (año 2019 = 3.6%)
Aumento de la gratificacion de vacaciones, antiguedad, Ayuda Escolar y Ayuda Guarderia para equipararlas con metro y pasar al conductor de maniobras del nivel 5 al nivel 6
La intención es no dejar escapar la subida salarial del año 2020, firmando una prórroga de un año del actual convenio y comenzar a negociar en 2021 un nuevo convenio que contemple todas las reivindicaciones y mejoras que vienen reclamando los conductores.
TODA LA INFORMACION DE LA ESCOGIDA GENERAL
ESCOGIDA GENERAL
En estos enlaces, puedes consultar todos los servicios de la escogida, tambien los de maniobras, las citas y toda la informacion de la escogida general 2020
Aquí puedes ver los servicios de las líneas por cocheras
Aquí puedes consultar todas las citas e información adicional de la escogida general
ACTUB INFORMA 14/10/20
JUICIO FIESTAS OFICIALES DE UGT
Ayer, asistimos al juicio interpuesto por el sindicato UGT, demanda a la que nos sumamos, en el que se pedía que todas las fiestas oficiales que se trabajen, generen un día de descanso, al igual que pasa con las dos primeras (excepto en el G72).
Ante la petición del abogado de la parte demandante, de participar como testigo, ya que no tenían, hemos accedido y hemos podido participar activamente probando los hechos demandados, para conseguir que se valoren como se merece el trabajo en fiesta oficial.
COMISION PERMANENTE 13 OCTUBRE 2020
Contratación.
La empresa, nos comunica que el día 25 de octubre cumplen contrato 149 compañeros, los cuales pasarán nuevamente a la bolsa de trabajo. No entendemos como una empresa con el prestigio de la nuestra, puede tener tan poco tacto con estos compañeros que, en muchos casos, dejaron un trabajo estable en otras empresas, para poder jugar en “Champions league”. Finalmente, muchos empiezan a plantearse que han estado realmente en “segunda división”, sobre todo aquellos que llevan ya varias campañas de verano y prácticamente han agotado el subsidio de desempleo. Nos preguntamos si realmente la empresa es consciente de la situación en la que deja a este grupo de compañeros que han apostado fuerte por TB, y se les paga con esta moneda, otra vez de vuelta a la desesperación y agonía para poder subsistir. Esta dirección ha de replantearse la política de contratación que en nuestra opinión deja mucho que desear…
Puestos Alternativos.
Ante las quejas de la parte social del incumplimiento de lo pactado en convenio, y no ofrecer puesto alternativo a 22 compañeros que lo están esperando, (muchos de ellos llevan más de un año de espera), la empresa contesta que están respetando lo pactado en convenio ya que está topado al 3% de porcentaje este colectivo y manifiestan que ahora mismo no tienen cabida en la empresa. Manifestamos que es una situación anómala que hay que modificar, cuanto antes mejor, todos los sindicatos lo tenemos incluido en nuestras plataformas, ¿si, en metro lo tienen porqué en bus no?
Personal de baja de larga duración, (pago directo).
Ante la propuesta de UGT, de que todo el personal a pago directo pueda escoger servicio, se abre un amplio debate en el que acabamos consensuando, que la mejor opción para no desvirtuar la escogida, es que este personal no escoja para aprovechar al maximo los sercicios en propiedad, ya que muchos de ellos podrían acabar con una incapacidad y habrían escogido un servicio que no van a hacer. La opción que se acuerda, por amplia mayoría, es que este colectivo, cuando reingrese, pueda optar a ir a cualquier cochera siempre y cuando les hubiera llegado en la escogida general y que además puedan optar a cambiar de grupo de descansos.
Vestuario.
La empresa vuelve a excusarse alegando diversos problemas; proveedores, el programa informático de pedidos etc.
Ha quedado claro que es una situación insostenible, se han de poner las pilas y dejar zanjado este tema de una vez por todas, el problema en la entrega de ropa y de calzado que estamos sufriendo se debe solucionar ¡ya!, además se ha de cambiar la cantidad de dinero que se ingresa en nómina para la compra de calzado, 30€ por un par, que después de las retenciones se queda en unos 24€, una cantidad muy por debajo del valor de mercado actual, para comprar unos zapatos con una calidad óptima.
