Nueva herramienta de escogida vía app Gentmb
La empresa inicia la reunión informándonos de los resultados y valoración de la prueba piloto de la nueva herramienta de escogida general de servicios para el personal de conducción, en donde se han identificado algunas carencias, pudiendo mejorar los filtros de búsqueda, se han establecido los siguientes pasos a realizar y las adaptaciones que se dispongan desde protección de datos. El proceso de escogida será igual en los tiempos, 10 minutos para escoger. De igual forma, fuera de plazo se atenderá a lo dispuesto en reglamento de escogida.
Se hace especial hincapié desde ACTUB, que hay que dedicar tiempo a formar e informar al personal de conducción, para garantizar una transición a lo digital exitosa.
La RD, nos da como solución apoyo desde la oficina de centro, (técnicos, mandos y agentes de centro), y se le recuerda de la importancia de la escogida, y que no es tanto formar al personal de oficina que ya tienen sus respectivas cargas de trabajo, sino el formar a quienes tendrán que hacer uso de la nueva herramienta digital. Se toma nota de lo propuesto.
Escogida de franja BBT
Se explica desde esta sección sindical, que el colectivo de BBT, escoge franja y se le asigna la misma en función de la oferta que haya en cada cual, y se establece para ello el criterio de antigüedad. Puede darse el caso, que un conductor/a pida matinal, y no le llegue, y que a posteriori, haya oferta en matinal, y lo que se pide es que se atienda a la petición de escogida y se le permita cuando la oferta de matinal o relevo lo permita, el cambio, atendiendo a que por antigüedad, le llega.
La dirección, no acepta nada que no esté en normativa de escogida, así pues, y siendo que estamos modificando en mesa técnica la misma, se modificará en favor de que por antigüedad, se tenga acceso a la oferta en todo momento.
Contestación de partes
Se ha puesto de relieve las carencias actuales a la hora de hacer peticiones vía app, hasta el punto que se dejan de contestar, o se contestan tarde, o se deniegan por defecto de forma sin que se avise al personal que las solicita, que el motivo de la denegación es por equivocar el tipo de parte. Mal vamos para sustituir el papel, con tantos errores…mal vamos, sin dar al personal que tendrá que hacer uso, la más mínima formación.
Devolución cuotas pendientes 2024 periodo estival
Roza lo absurdo, que se traslade aviso al personal de conducción el pasado 7 de junio para hacer petición de cuotas y poder disfrutarlas en verano, y que a la postre no haya ninguna respuesta, y que la cosa quede en un “donde dije digo, digo Diego.”
Una nueva tomadura de pelo, que pone de entredicho la gestión de nuestra actual dirección, y, sobre todo, aclara la nula voluntad de reducir el absentismo, sin mejorar las condiciones de trabajo y sin satisfacer las cuotas acumuladas por el personal de conducción.
Tiempos de desplazamiento de líneas nuevas, lanzaderas y las líneas que vayan a la campa del Prat y compromiso de abono desplazamiento líneas 133 y 134
Se nos hace entrega de los tiempos de desplazamiento provisionales, que son:
CON 9016 PONIENTE - CON 9O17 ZONA FRANCA - CON 9018 TRIANGULO – CON 9019 HORTA
Hemos pedido, de que se abone todo agravio retroactivamente.
Creación línea X2
La empresa, expone que el próximo mes de octubre, la línea 165 se transformará en la X2, que será una línea de coches de hidrógeno, que se gestionará a priori desde el CON de Ponent, que también afecta a la línea 65, siendo ésta modificada en su recorrido. Los cambios en ambas, darán lugar a que los fijos en esas líneas escojan en las que resulten.
Se pide desde ACTUB, que atiendan a lo dispuesto en la mesa técnica de horarios, en favor de mejorar las condiciones de trabajo y horarios, siendo las mismas premisas para reducir el actual absentismo.
Guardias en calle
Una vez más, tenemos que comunicar a la dirección, que se están asignando guardias en calle, y que no podemos seguir diciendo en acta una cosa, para después hacer la contraria.
