Desde la Sección sindical de ACTUB, queremos aclarar algunas informaciones que se están vertiendo por distintos medios, en donde se tergiversan demasiadas cosas que se están negociando en convenio.
Hay que recordar, que la parte social lleva mucho tiempo reclamando que la contratación sea estable, y que en número de horas anuales mejore lo que acontece con contratos como los actuales a fines de semana. También se pedía garantía en la antigüedad e igual derecho en iniciar procesos de IT, siendo que quienes son contratados en sustitución de IT podían perder antigüedad ante la situación de estar con un proceso de IT. Igualmente se pretende terminar con la precariedad de las contrataciones en verano, que provoca una gran incertidumbre hacia el personal de conducción contratado temporalmente.
En esa senda, se disponen sistemas de descansos nuevos para que cumplan con sentencia, en donde tras un proceso que llegó tras acuerdo fin de huelga con ocho reuniones efectivas sin acuerdo, entramos en negociación de convenio.
Ahora, en convenio hay una propuesta unitaria de la parte social, en donde se establecen tres calendarios, que constan de un G78, un G65 y un G52. En términos de descansos de calidad, se gana sin duda con un G78, que además se dispone como calendario base. Esto significa que cualquier calendario que reduzca descansos de calidad ha de ser remunerado dignamente.
Cualquier calendario que trabaje más descansos de calidad, cobrará lo que corresponda en pago equivalente al precio del cambio de sexto, como mínimo (esto es lo que desde ACTUB defenderemos). En lo que atañe a la contratación al 74%, lo que busca, es eliminar las discriminaciones actuales en contratos de sustitución de IT y fines de semana, así como en lo relativo a pérdida de derechos como la incertidumbre provocada por las contrataciones temporales de verano, creando seguridad, y estableciendo tránsito por reposición, con un límite máximo de permanencia, antes de pasar a completa. Desde ACTUB queremos dejar claro que lo que queremos para toda la plantilla es el 100% de la jornada, pero siendo la contratación una competencia exclusiva de la empresa, creemos que se puede mejorar mucho lo que actualmente tenemos.
En ACTUB ya presentamos calendarios como el G24 (un doble descanso al mes a descansar, y tres a trabajar), para quienes voluntariamente quisieran cobrar más cambios de sexto; pero además, este grupo de descansos puede garantizar aún más la cobertura en fines de semana si se asocia a la contratación estable del personal de conducción durante 2 años, como máximo, y que se remunere de igual forma que el resto, o sea, que los 54 descansos que lo alejan en términos de “calidad” del G78, se remuneren de forma equivalente al cambio de sexto y de esta forma se compense económicamente la distancia desde el 74% al 100% de la jornada.
El problema aquí, es que la dirección de la empresa no entiende de equiparar derechos, ni de evitar contrataciones precarias. Solo entienden de números, y de su obsesión con ahorrar en algo, que no se puede ni se debe, y que lo llaman eficiencia. De ahí, que realice las propuestas que constan en las distintas mesas de negociación, y qué hasta la fecha, nadie de la parte social acepta.
Llama la atención, que en lo relativo a lo qué si se ha acordado respecto a los permisos retribuidos, en la mesa de negociación de convenio y al acta firmada por una mayoría de siglas entre las que se encuentra ACTUB, haya quien sí manifestó discrepancia en el que resulta el segundo preacuerdo. Decimos que el segundo, porque el primer preacuerdo se firmó a falta de revisión en mesa técnica, por todas las secciones sindicales, en donde quien lo firmó sin revisar ahora no lo firma revisado. Hay actas y hemeroteca que quitan u otorgan razón.
Desde ACTUB, queremos tranquilizar al personal trabajador, pues para nosotros/as es prioridad el convenio. No entendemos, porque ya no lo es para todo el mundo, ya que hay quienes priorizan el engaño y la falta de información veraz a cambio de mantenerse.
Recordamos que desde ACTUB, antes de firmar ningún convenio, será partidario de consultar a la plantilla. Esto mismo esperamos del resto de secciones sindicales.
