En la reunión de la comisión de explotación celebrada el 2 de julio de 2018, se han tratado los siguientes puntos:

1-Nova Xarxa Fase 5.2

Esta nueva fase, será la culminara la implantación definitiva de la Nova Xarxa, su entrada en funcionamiento está prevista para el 19 de noviembre, fecha provisional, ya que depende de que estén acabadas todas las infraestructuras necesarias, después de esta fase solo faltarían los retoques y ajustes que se detecten que hacen falta.

-Las líneas de NX que faltan para culminar el proyecto, son:

H2- AV. ESPLUGUES / TRINITAT NOVA

R. DE DALT DE SARRIÀ : Campus Nord UPC / col·legis Sarrià / A. Comin-Quiron /

TURONS : Rb. Carmel / Fabra i Puig / Valldaura / Vía Julia

V1- GRAN VIA L’HOSPITALET / AV. D’ESPLUGUES

DISTRICTE GRAN VIA: Polígon Pedrosa/ Fira / Pl. Europa / Amadeu Torner / L’Aprestadora /

RIERA BLANCA: Riera Blanca - Arístides Maillol / Dr. Marañón / González Tablas (Ronda de Dalt)

V19- PLA DE PALAU/ PL. ALFONSO COMÍN

BARCELONETA – CIUTAT VELLA: Pg. Borbó / Argenteria / Pg. Picasso / Pg. Lluís Companys / Arc de Triomf / PG. DE SANT JOAN

GRÀCIA: Pl. Joanic / Pg. Pi i Margall / Crta. Carmel / Pg. Mare de Deu del Coll / Pont Vallcarca / Alfonso Comín-Quirón

V23- NOVA ICÀRIA / CAN MARCET

BADAJOZ – INDEPENDÈNCIA (DOS DE MAIG – PAMPLONA) TURÓ DE LA ROVIRA: Av. Mare de Déu de Montserrat / Rb. Del Carmel

HORTA: Av. De l’Estatut / Mundet, L3 Ronda de Dalt

V25- POBLENOU / HORTA

LLACUNA (ROC BORONAT) MERIDIANA – TRINXANT (NAVAS) – PG. MARAGALL HORTA: Tajo / Av. Estatut (Jerez) / Crta. Cerdanyola, Cochera Horta

-Las líneas de NX que sufrirán modificaciones puntuales son:

H6: En lado Besos se alargará hasta Pare Manyanet.

H8: finalizará al lado del camp nou y se amplía hasta la maquinista.

H10: Se recorta hasta Plaça de Sants.

V15 y V17: cruzan recorrido en la parte alta para intercambiar su terminal.

-Las líneas convencionales que se modifican, son:

22, 39, 47, 54, 55 y 60

22: pasará a tener el recorrido similar a la antigua 28.

39: Se recorta por los dos lados, pasará a cubrir de Urquinaona a Pl. Catalana.

47: Se amplía hasta Pg. Maritim/Hospital del Mar.

54: Se recorta hasta Collblanc.

55: Se recorta pasando a cubrir de Poble Sec a Pl. Catalunya.

60: Se recorta finalizando en Vall d´hebrón.

-Las líneas que se suprimen son: 45, 92 y 192, (sus recorridos estarán cubiertos por las nuevas líneas y las modificadas).

-Se crean dos nuevas líneas de Bus de Barri la 133 y la 135

2-Equilibrados de plantilla.

Habrá dos, uno por final de temporada estival, (supresión de servicios del bus turistic), y otro equilibrado haciéndolo coincidir con la entrada en vigor de la NX, fase 5.2, que comportaría algunos cambios de líneas entre cocheras.

Primer equilibrado.

Recepción de partes:     27/08/18 al 1/09/18

Publicación:                   18/09/18

Reclamaciones:             18,19 y 20 de septiembre

Publicación Definitiva:   25/09/18

Entrada en vigor:           01/10/18

Segundo equilibrado.

Recepción de partes:    15/10/18 al 26/10/18

Publicación:                   06/11/18

Reclamaciones:             6 y 7 de noviembre

Publicación Definitiva:   12/11/18

Entrada en vigor:           19/11/2018 (dependiendo de la entrada en vigor de NX)

3-Escogida de vacantes

Escogida de fijos:                        05/11/18 al 09/11/18

Publicación:                                12/11/18

Escogida de suplentes:              12/11/18 al 16/11/18

Publicación y entrada en vigor:  19/11/18 (coincidiendo entrada en vigor de NX)

4-Escogida general

Se prevé que la fase 5.2 de NX entre en vigor en noviembre así que nos proponen retrasar la escogida general unos meses para tener margen de tiempo para poder ajustar los horarios de las líneas nuevas y las modificadas, las fechas que proponen:

Escogida:                       del 14 de febrero al 15 de marzo

Publicación:                   22/03/19

Reclamaciones:             25 y 26 de marzo

Publicación Definitiva:   12/04/19

Entrada en vigor:           23 de abril, (después de semana Santa)

Varios

-Hemos acordado que el primer cuadro de vacantes y equilibrado de plantilla después de la escogida general, puedan escoger excepcionalmente todos los conductores sin las limitaciones de 6 meses y un año respectivamente, que establece la normativa.

-Se pide que se refleje en el cartón horario los 10 minutos de descanso que marca el convenio colectivo para sumar los 30 minutos diarios de descanso que marca la ley.

-Se pide que se puedan consultar vía intranet los horarios de cambio de temporada, como se podía hacer antiguamente, también se propone que se envíen por SMS dichos cambios.

-Se reclama que la lanzadera de zona franca, circule también los sábados, para poder dar servicio a los conductores que no lo tienen ese día

-Recordamos a la empresa, que el conductor no está autorizado a entrar al taller, ya que no dispone del calzado de seguridad que se requiere para entrar a esas dependencias, por lo que no debería haber coches ahí si están disponibles para dar servicio.

-Se le exige a la empresa que respete la frecuencia de paso de las líneas de NX que tiene ofertadas, que no deberían de ser de más de 8 minutos en horas de gran afluencia.

-Se reclama la falta de formación que existe en nuestra empresa, sobre todo cuando entra flota nueva, ya que en muchas ocasiones el conductor se lo encuentra en la calle, desconociendo muchos aspectos de su funcionamiento.