COMITÉ DE EMPRESA EXTRAORDINARIO 31 OCTUBRE 2024

 

El comité de empresa de TB, decide por unanimidad, parar la escogida general, y exigir a la empresa que atienda las peticiones de sus trabajadores, bajo amenaza de movilizaciones si hace oídos sordos.

 

 

 

 

 

ESCOGIDA GENERAL 2024

 

 

EN ESTE ENLACE PUEDES VER:

CALENDARIOS DE DESCANSO 2025

 

EN ESTE ENLACE PUEDES VER LOS DIAS DE MAS O DE MENOS QUE TIENE TU CALENDARIO EN 2025:

AJUSTES DE DESCANSO POR MODELO Y GRUPO

 

 

 

SE MODIFICA EL CALENDARIO DE ESCOGIDA.

Se han actualizado los listados a fecha 29 octubre de 2024, y con ello, el número de corte se ha visto modificado, siendo el último fijo a escoger el número 15143.

Capacidades Escogida General Conductores/as 2024

Centro	Fijos/as	Suplentes	Tiempo parcial	Bus turístico	Fin de semana	Total
Horta	548	322	4	71	35	980
Triangulo	376	246	4			626
Zona Franca I	810	506	14		36	1366
Total	1734	1074	22	71	71	2972

 

FUNCIONAMIENTO DE LA ESCOGIDA

La escogida se realizará a través de la APP y en papel, como en años anteriores, pero sólo se mostrarán los resultados, una vez escogido servicio, como en años anteriores, en papel y en la intranet, puesto que no es posible dar esta información por la APP.

Por otra parte, quien quiera escoger a través de la APP, deberá tener la aplicación con sus contraseñas activas, además hay que tener en cuenta que, el sistema, nos dará 10 minutos de margen para poder realizar la escogida, si por cualquier incidencia en nuestro teléfono, ya sea cobertura o por mal funcionamiento del móvil, no podemos realizar la escogida en ese tiempo, se nos asignará un servicio lo más parecido al de la anterior escogida.

Los servicios fijos por cocheras son:

HORTA 548

TRIÁNGULO 376

ZONA FRANCA 810

Hemos corroborado que hay 46 servicios más para fijos que en la escogida general de 2022, de ellos, 14 servicios más de maniobras.

 

En la cochera de Zona Franca, habrá 4 centros de salida de vehículos:

ZONA FRANCA

LÍNEAS EN LABORABLE: 21, 39, 67, 68, 79, 94, 95, 157, 201, 208, 210, 212, 214, 216, 244

LÍNEAS EN SABADO: 21, 27 39, 54, 65, 67, 68, 78, 79, 94, 95, 157, 201, 208, 210, 212, 214, 216, 244

LÍNEAS EN FESTIVO: 21, 27 39, 54, 65, 67, 68, 78, 79, 94, 95, 157, 201, 208, 210, 212, 214, 216, 244

PORT (CARRER Z)

LÍNEAS EN LABORABLE: 27, 54, 65, 78, 109, 219

LÍNEAS EN SABADO Y FESTIVO: NO CIRCULAN

UBICACIÓN:

https://maps.app.goo.gl/E4gVUTwKuzNF3jcU8

 

CAMPA PRATENSE (CARRER 114)

LÍNEAS EN LABORABLE: 13, 46, 59, 70, 91, 115, 125, 141,150, 203, 205, 209, 211, 220, 240, 242, 250

LÍNEAS EN SABADO: 13, 46, 55, 59, 63, 70, 91, 109, 115, 125, 141,150, 203, 205, 207, 209, 211, 219, 220, 240, 250

LÍNEAS EN FESTIVO: 13, 46, 55, 59, 63, 109, 115, 125, 141,150, 203, 205, 207, 209, 211, 219, 220, 240, 250

UBICACIÓN:  https://maps.app.goo.gl/5YkE5Y6LJCxWr4B7A

CAMPA LLOBREGAT (CARRER 40)

LÍNEAS EN LABORABLE: 23, 52, 55, 63, 175, 207

LÍNEAS EN SABADO Y FESTIVO: NO CIRCULAN

UBICACIÓN:  https://maps.app.goo.gl/CfhmuGS9MxMf2vn77

 

 

Los fines de semana, únicamente saldrán coches de la cochera de Zona a Franca y la Campa Pratense.

El centro de anex-Port que existe actualmente, desaparece.

 

TIEMPOS DE DESPLAZAMIENTOS

La empresa, ha colgado las hojas de las líneas a escoger en los tablones informativos de las cocheras, sin los tiempos de desplazamiento. Como siempre poniéndolo difícil para que tengamos que estar perdiendo el tiempo buscando esa información.

Nos han pasado los nuevos tiempos de desplazamiento en pdf. Son los que varían por la afectación del cierre de Poniente.

En los siguientes enlaces, podréis ver la información, con los tiempos que varían de las líneas tras el cierre de poniente y otro enlace con los tiempos del resto que siguen igual. Los tiempos que ya no sirven están tachados.

Tiempos de desplazamientos nuevos

Tiempos de desplazamientos resto de líneas

LA EMPRESA NOS COMUNICA QUE TIENE LA INTENCIÓN DE PARTIR LAS LINEAS H12 y H16 EN DOS COCHERAS

 

Es decir que en la H12, haya unos servicios que salgan de Triángulo y otros de Zona Franca, lo mismo en la H16. La intencion, es ahorrar kilometros en vacio en entrada y salida de depósito, en gasoil y dinero en tiempos de desplazamiento del conductor.

 

Todos los sindicatos nos hemos mostrado en contra de esta medida y hemos advertido que, si siguen adelante con esta medida, les pararemos la escogida. 

Si dejamos que en esta escogida entren estas dos líneas, mas adelante vendrán mas...

 

CIERRE DE PONIENTE-LANZADERAS ZONA FRANCA

Tras el cierre definitivo de Poniente, que coincide con la entrada en vigor de la escogida general el 13 de enero de 2025, la empresa nos comunican que se eliminarán las lanzaderas de Plaza de España y de Plaza Palau porque hay transporte público, dejando al personal de conducción sin un servicio que nos ha sacado de muchos apuros debido a los problemas de tráfico y congestión de la ronda, sin tener en cuenta que ahora además debido al cierre de poniente estas lanzaderas iban a dar servicio a más trabajadores/as. La empresa nos comunica que creará una Lanzadera que comunicará los 4 centros del Llobregat con una frecuencia de paso de 30 minutos. En fin de semana y festivos, sólo unirá los dos centros operativos (Zona Franca y campa Pratense). Incomprensiblemente, esta lanzadera no comunicará los centros de trabajo de zona franca con Bellvitge (Línea 1 Metro y FGC).

Se había solicitado que se alargaran las lanzaderas que llevan a Zona Franca, desde Plaza de España y la Carbonera hasta la Campa Pratense y recuperar la lanzadera de Bellvitge para que conectara los 4 centros de Zona Franca con el metro.

La empresa, sin embargo, ofrece dar menor servicio en lanzaderas, sin tener en cuenta que la zona franca recibe un número mayor de trabajadores/as que llegan de poniente, los cuales tenían un servicio de transporte público amplio.

La empresa debería minimizar el impacto del traslado de los trabajadores/as de Poniente ofreciendo un mayor servicio de lanzaderas, en cambio, lo que pretende, es disminuir el servicio de lanzaderas que ya existía anteriormente.

 

Recorrido lunes a viernes de la lanzadera que propone la empresa

Recorrido fin de semana de la lanzadera que propone la empresa

 

DESDE ACTUB HEMOS SOLICITADO UN COMITÉ DE EMPRESA EXTRAORDINARIO

Tras los últimos acontecimientos, después de ver la actitud de la empresa respecto a la supresión de las lanzaderas y de que haya sacado unilateralmente líneas partidas en dos cocheras en la Escogida General, desde esta sección sindical, hemos solicitado un comité de empresa extraordinario, donde vamos a proponer tomar las medidas necesarias para intentar revertir éstas decisiones:

-Partición de líneas en dos cocheras

-Falta de tiempos de desplazamiento en los servicios a escoger, para facilitar la escogida.

-Supresión de lanzaderas con la creación de otra que funciona cada 30 minutos y no enlaza con Bellvitge 

-Pediremos estaciones de bicing cercanas a todas las cocheras, como tienen en zona Franca 2.

 

Escogida modelo de descanso y extra:

RECUERDA, si quieres cambiar de modelo de descanso o pasar de cobrar extraordinario a generar cómputo para descansos debes rellenar esta papeleta, si no haces nada, se entenderá que quieres seguir como hasta ahora.

2ª Escogida modelo 72:

 

 

Escogida de fiestas oficiales:

Al haber más de 14 festivos en 2025, el día 24 de junio se considerará como festivo recuperable, (el trabajador/a ha de recuperar esas horas en caso de no trabajar colocando un descanso o actividad pendiente de realizar para cubrirlo). Se ha pedido que se abone como fiesta oficial en caso de trabajarlo.

 

 

 

COMISION DE EXPLOTACION 3 DE OCTUBRE 2024

 

TRANSFORMACION DEL CARTÓN HORARIO

La empresa pretende la sustitución del cartón horario, eliminando éste y usando la pantalla del SAE en su lugar, tras las pruebas piloto que se están realizando trasladamos los problemas que se están encontrando, entre ellos que el sistema tarda en arrancar, y no permite saber el lugar de entrada en línea, retrasando la salida del bus de depósito o que si el sistema falla nos quedamos sin ninguna información sobre las horas de salida. Exigimos que mientras no se solucionen dichos inconvenientes, no se retiren los cartones horarios. 

LISTADOS DE CUADROS DE SERVICIOS

Se pretende actualizar, la publicación del sistema del cuadro de servicio, nos dicen que el actual sistema está obsoleto y lo han de modernizar.

Pretenden que solo se pueda ver en el cuadro de servicio, el que cada uno realiza. Nosotros por un tema de transparencia y posibles reclamaciones hemos exigido que se pueda seguir viendo en el cuadro todos los servicios, como hasta ahora, que, si por ley de protección de datos no se puede publicar el apellido del empleado, que únicamente se publique el número de empleado, entendemos que no se puede impedir al personal de conducción, que puedan comprobar que el cuadro de servicio está correctamente realizado.

ACTUALIZACION LINEAS V31 Y 136    

Se nos informa que, durante el mes de octubre, saldrán a escoger estas líneas porque se harán modificaciones en el recorrido de la línea V31, reduciendo su recorrido y el numero de servicios de dicha línea, para que sea más eficaz. También tienen previsto reforzar la Línea 136.

Hemos pedido que se aplace esta modificación, hasta la entrada en vigor de la escogida general, para no causar modificaciones en los horarios del personal de conducción de estas líneas, pero la empresa, después de un receso nos comunica, que no es posible por acuerdos tomados con el ayuntamiento. Desde ACTUB lamentamos la falta de empatía hacia el colectivo de conducción, por no tener en cuenta la repercusión que esto implica en los horarios del colectivo de conducción.

CIERRE DE PONIENTE Y ESCOGIDA GENERAL

A la entrada en vigor de la Escogida General, se hará efectivo el cierre de Poniente, quedando de manifiesto que las líneas de Poniente figuraran en la Escogida General como líneas de Zona Franca.

Quedaran así, tres centros de trabajo en la Escogida General, aunque la cochera de Zona Franca tendrá cuatro centros de salidas de vehículos. Se nos hace saber que habrá más servicios a escoger que la anterior Escogida General, no sabiendo aún si se aumentaran o no, los servicios de maniobras.

El corte del último fijo y primer suplente lo darán varios días antes de la publicación de los avisos de la Escogida General con los servicios y las fechas de las citas, que se prevé que será el próximo día 18 de octubre, la entrada en vigor de la escogida está prevista para el día 13 de enero de 2025

 

REPOSTAJE DE AUTOBUSES POR CONDUCTORES DE MANIOBRAS

Se le comunica a la dirección que, en la cochera de Horta, al conductor de maniobras, se le hace repostar el bus, no siendo esta, una función del puesto de maniobras.

Desde ACTUB, pensamos, que, esta tarea la podría realizar personal con incapacidad laboral reconocida, que se encuentra a la espera de puesto alternativo.

TIEMPO ESTIPULADO DE DESPLAZAMIENTO PARA IR AL MÉDICO (SOE)

Se plantea que el tiempo de 1 hora, que tiene estipulado la empresa para volver del centro médico a la cochera, en muchos casos, no es suficiente para el desplazamiento del trabajador, aquellos trabajadores que viven a más distancia de la ciudad de Barcelona, en muchas ocasiones con 1 hora no da margen suficiente para ir a la toma se servicio, sabiendo que el margen máximo de 4 horas que establece el convenio, no se rebasará en ningún caso, sí que se puede ampliar esa hora que se aplica. Hemos solicitado, que se amplíe ese tiempo, en aquellos casos en los que se compruebe que esa hora, es insuficiente para el traslado del trabajador desde el centro médico al punto de relevo.

AFOROS LANZADERAS

Se traslada que por más que se ejerza control de aforo para ofertar el servicio de lanzaderas, no nos parecen fieles los datos recibidos, y no debieran reducir en ningún caso el mismo. A su vez, nos llegan quejas de los horarios ajustados por parte del personal que realiza dichos servicios, y lo anteriormente mencionado se viene en contra para realizar posibles mejoras, atendiendo a que se dimensiona en función de oferta y demanda, y no como servicio a los trabajadores/as.

REPOSICION MATERIAL BBT

Esta tarea, la está realizando el personal de conducción, cuando no es una tarea de este puesto de trabajo, Exigimos el cese de esta práctica por parte de algún CON y reiteramos que esta tarea la podrían realizar los compañeros que esperan puesto alternativo.

NOTIFICACIONES JUDICIALES

Se hace saber a la dirección que ha habido casos en los que no se ha notificado una citación judicial al trabajador y que, además, se le está haciendo ir a zona franca 2, fuera de jornada a recoger la notificación, desde la parte social, se pide que estas notificaciones se entreguen en el CON, como se ha estado haciendo toda la vida.

DERECHOS PERDIDOS EN BAJAS DE LARGA DURACION, (MAS DE 18 MESES)

Se pide que no se les de baja de los sistemas de la empresa, porque cuando esto sucede, el trabajador ve mermados sus derechos en las escogidas, tarjeta transporte, tarjeta CAT, así como sus accesos a las herramientas para acceder a las nóminas.

JUSTIFICANTES PRIVADOS POR ORDEN DE LA SEGURIDAD SOCIAL

Se comunica que en ciertos centros de trabajo existen problemas para cubrir el permiso retribuido cuando se realizan pruebas médicas encargadas por la Seguridad Social, cuando éstas las realiza un centro privado, (aunque estén ordenadas por la seguridad Social).

Esto no debería ocurrir, ya que ha de estar cubierto por el permiso retribuido pactado en convenio para acudir a visitas médicas de la Seguridad Social.

 

 

COMISIÓN DE EXPLOTACIÓN 26/09/2024

-Aplicación para escogida General

Hoy, se nos ha hecho una explicación de cómo funciona la aplicación que la empresa ha crea para escoger servicio en la próxima Escogida General de Servicios.

Desde la parte social se ha intentado hacer entender que no todos los conductores tienen suficiente herramientas conocimientos y formación para poder realizar la escogida general a través de la aplicación.

Hemos insistido en que se realicen Formaciones para explicar al personal de conducción el funcionamiento de esta nueva aplicación y que realizar un tríptico, cómo se suele hacer por costumbre, no es suficiente, ya que incluso tenemos personal de conducción que no son capaces de tener activa la actual aplicación de Gent TMB.

Después de debatir los pros y contras de este cambio tan sustancial para las escogidas que se quiere establecer en nuestra empresa, la unanimidad de sindicatos hemos solicitado a la empresa que se siga pidiendo realizar la escogida en papel, intentando que convivan durante un tiempo ambas formas a efectos de que la empresa forme al personal de conducción y que así puedan tener un mayor conocimiento de la nueva herramienta.

Aquí puedes ver como será el funcionamiento de la nueva app

 

 

 

 

 

 

 

Sentencia favorable sobre puestos alternativos

 

Aquí puedes leer la sentencia