Queremos lo que es nuestro "25 MILLONES"

Lo único que nos faltaba es que un sindicato, en este caso UGT, decidiera por todos/as si tenemos derecho a cobrar la totalidad de la deuda del Complemento Puesto de Trabajo (CPT). A la Dirección ya le iba bien ese pacto a escondidas, pues ya saben que cometieron un error y la plantilla de TB quiere lo suyo. Pero lo que es muy difícil de entender es que un sindicato que acuerda con todos los demás ir a una huelga para reclamar toda la deuda contraída en 18 años de “error” en el pago del CPT, pacte en solitario con la empresa el pago de 9 meses de la deuda del 2020, además de hacer coincidir el primer pago en octubre 2022, a las puertas de las elecciones sindicales. Para ACTUB, no sirve de nada colgarse medallas vendiendo a la plantilla. La realidad es que todos los sindicatos acordamos en el Comité de Empresa una hoja de ruta en la que, por supuesto, debería iniciarse una negociación de toda la parte social con la empresa para llegar a un acuerdo que cumpla las expectativas de todos/as. La inclusión del cobro de la deuda del CPT, como un motivo más de la huelga, fue precisamente con ese fin. Es curioso que, en la última reunión de convenio, el propio presidente del Comité de Empresa (delegado de UGT) expresara que las huelgas se convocan con el fin de llegar a conseguir los objetivos que las provocaron, y para ello es necesario negociar. Todos estamos de acuerdo con esas palabras (incluso el mediador lo matizó). Pero “donde digo digo, digo Diego”. Suponemos que se refería a que ya había negociado su pacto con la Dirección para después decirnos que ya estaba todo solucionado y no era necesaria ninguna huelga. Recordamos que la huelga del 17 de febrero tiene varias motivaciones:

-1º) Dimisión de Laia Bonet, por la humillación que sufrió el compañero y toda la plantilla.

-2º) Jubilación a los 60 de los conductores profesionales.

-3º) Cobro de la totalidad de la deuda del CPT (2003-2021).

Nosotros buscaremos un acuerdo de devolución de la deuda integra, la cual se acerca a los 10.000€ por empleado, hemos pedido a la empresa el detalle del importe de cada trabajador. Pensamos que se debería de buscar un acuerdo de devolución a lo largo de los próximos años, hasta abonar a todos el importe dejado de cobrar, hemos de pensar que afecta incluso a jubilados de hace años, gente que abandonó la empresa por incapacidad, etc…

Comisión permanente 20/01/2022

 

CONTRATACIÓN

Nos comunican que se va a realizar una nueva convocatoria de 100 conductores/as (aproximadamente) para ampliar la bolsa de trabajo, debido a las obras que se van a realizar en Semana Santa en metro. Hemos exigido a la dirección, que, en las bases de las próximas convocatorias, no se incluya el requisito excluyente de la experiencia y de la estatura. Hemos solicitado a su vez la participación de la parte social en todos los procesos de selección, al igual que se hace en las promociones internas.

Hemos pedido, la inmediata reincorporación de los compañeros que aún quedan en la bolsa de trabajo anterior, que son alrededor de 20 compañeros y que se dé la opción de pasar a completa al personal que está a fin de semana.

Le recriminamos a la dirección, la manera "precaria" que está utilizando en contratar a nuevos conductores/as, ofreciéndoles contratos muy cortos, se excusan explicando las nuevas condiciones más restrictivas aún, que establece la reforma laboral para la función pública.

ANTIGÜEDAD

Se ha pedido que se publique un listado con el orden del número de empleado por antigüedad real, tras los últimos cambios de orden sufridos recientemente.

 

LOTE DE NAVIDAD

Proponen para el año que viene, cambiar el modelo de gestión del lote de navidad, la propuesta de la empresa, es mandar una tarjeta regalo con el importe establecido y poder ir a algún establecimiento concertado donde podremos elegir (comprar) los productos que a cada trabajador más le interese.

VESTUARIO DE IMAGEN:

Se realizará en breve, (según la dirección en el mes de febrero) una encuesta con un link o código QR, donde se intentará generar una idea para confeccionar el nuevo vestuario de TMB, tipos de prendas tejidos etc...

La intención de la empresa es tener la nueva licitación de vestuario antes del último trimestre del año.

 

 

6ª Reunión de convenio

REUNIÓN DE CONVENIO 12-01-22

 

MENEANDO EL ARBOL:

- Hoy nos hemos vuelto a reunir con la dirección. Llevamos tiempo trabajando en una plataforma unitaria para poder presentarnos más fuertes ante la empresa. Es complicado de explicar que, estando acabada y pendiente únicamente de simplificar algunos puntos, de momento no se va a presentar. CGT decidió abandonar el barco (presentando su plataforma) por considerar que la Plataforma unitaria tenía demasiados puntos y además era muy desmesurado lo que se pedía. ACTUB, CCOO y SIT hemos entregado nuestras plataformas originales, a pesar de seguir confiando en poder entregar una plataforma unitaria que nos represente a todos (esto último también lo defiende UGT).

Nos va a costar decir que, aunque todos, TODOS los sindicatos llevan como punto num.1 el "TIEMPO DE DESPLAZAMIENTO", en cuestión de media mañana, con la negativa de la dirección de asumir ese tiempo como jornada ordinaria del conductor/a (con el fin de igualarnos al resto de colectivos), sindicatos como CGT y UGT tenían suficiente para pasar a otro punto. Nos parece que, si es suficiente con 2 o 3 horas de negativa de la dirección en un tema que afecta a las 3/4 partes de la plantilla, es que no es un tema tan importante para ellos.

 ACTUB ha expresado, junto a CCOO y SIT, que, mientras no se acerquen posturas, no seguiremos negociando ningún otro punto. Para ACTUB es el tema principal y sin acuerdo favorable en este tema no firmaremos ningún convenio.

 

 

COMISIÓN EXPLOTACIÓN 11/01/22

 

1º) Equilibrado de descansos y liquidación saldo histórico descansos:

-Los descansos y demás cuotas aplazadas deberían quedar reflejadas en su totalidad dentro de la intranet para que todo el personal pudiese saber en todo momento lo que tiene realmente. Propuestas para saldar las cuotas de descanso aplazadas han sido, por ejemplo, poder cobrar (a elección del trabajador) dichas cuotas; contratar más personal sería perfecto. La empresa nos dice que lo intentará solucionar a lo largo de este año.

-Asimismo, la empresa nos explica que, tanto a principios de año como a principios del periodo vacacional, se producen ajustes de las cuotas en las que, provisionalmente desaparecen descansos y otros conceptos que tenemos aplazados. Pasado algún tiempo vuelven a aparecer cuando se produce lo que ellos llaman "arrastre" del año anterior o de las vacaciones del periodo anterior. 

-Estamos pendientes de conocer con exactitud la resolución de la Inspección de Trabajo respecto de la obligatoriedad de realizar o no el calendario dentro del año natural. También estamos pendientes de lo que pudiera afectar a las tandas de vacaciones y calendarios pactados en convenio. Habrá más reuniones con la empresa cuando tengamos toda la información.

2º) Lanzaderas de la cochera de Zona Franca (plaza España):

-En principio la empresa nos informa que mantendrá las lanzaderas en el horario siguiente: De 23:40 a 01:27 y de 03:00-05:00

La empresa alega que ahora hay servicio de metro y no ha querido valorar lo que se pedía desde todos los sindicatos: mantener los horarios actuales.

3º) Tratamiento “puntos negros” (multas tráfico):

-En algunos cruces, como el de Mallorca-Paseo San Juan/ Diagonal, se ha sancionado a muchos conductores/as. Se solicita que se busquen soluciones, ya que se viene a trabajar para ganar dinero y no para perderlo. La empresa dice que se están buscando soluciones, pero de momento se propone por la parte social que se analice el problema concreto desde los CONs para evitar estos problemas y que desde el Comité de Seguridad y Salud también se aborde este tema.

4º) Prolongación horarios de temporada:

-Se habían propuesto varias soluciones, pero no ha habido consenso. Desde ACTUB proponíamos mantener los horarios escogidos por los conductores/as (suprimiendo los servicios que quedasen sin su titular en cada momento) o que se hiciera una escogida provisional durante el tiempo que durase la medida de reducción de servicios, para después volver cada uno al suyo. Finalmente, se pondrán a escoger los servicios en el plazo de una semana, según establece la normativa de escogida.

5º) Equilibrado de los CONs y calendarios de escogidas:

-Se publican los calendarios de escogidas y equilibrados de plantilla. Se valorará por parte de la empresa aumentar la frecuencia de equilibrados de plantilla.

1ª Escogida de vacantes 2022	Fechas
Publicación escogida de servicios vacantes	14/03/2022
Periodo escogida de servicios vacantes	14/03/2022 al 18/03/2022
Publicación resultado escogida de servicios vacantes	22/03/2022
Publicación escogida servicios para suplentes (de lunes a viernes)	23/03/2022
Período escogida de servicios per a suplentes	23/03/2022 29/03/2022
Publicación resultado escogida de servicios para suplentes	31/03/2022
Entrada en vigor	04/04/2022

2ª Escogida de vacantes 2022	Fechas
Publicación escogida de servicios vacantes	12/09/2022
Periodo escogida de servicios vacantes	12/09/2022 al 16/09/2022
Publicación resultado escogida de servicios vacantes	20/09/2022
Publicación escogida servicios para suplentes (de lunes a viernes)	21/09/2022
Período escogida de servicios per a suplentes	21/09/2022 al 28/09/2022
Publicación resultado escogida de servicios para suplentes	30/09/2022
Entrada en vigor	03/10/2022

Escogida general Servicios 2022 (provisional)	Fechas
Avisos, Servicios, Citas...Publicación	14/10/2022
Proceso Escogida	17/10/2022 al 18/11/2022
Publicación Resultado Escogida	23/11/2022
Reclamaciones	24/11/2022 y 25/11/2022
Publicación definitiva resultado escogida	01/12/2022
Entrada en vigor	09/01/2023

Primer Equilibrado 2022	Fechas
Publicación aviso	16/02/2022
Recepción de peticiones	16/02/2022 al 01/03/2022
Publicación lista de cambios	08/03/2022
Reclamaciones	09/03/2022 y 10/03/2022
Publicación lista de cambios definitiva	14/03/2022
Entrada en vigor	04/04/2022

Segundo Equilibrado 2022	Fechas
Publicación aviso	12/09/2022
Recepción de peticiones	12/09/2022 al 18/09/2022
Publicación lista de cambios	27/09/2022
Reclamaciones	28/09/2022 y 29/09/2022
Publicación lista de cambios definitiva	04/10/2022
Entrada en vigor	24/10/2022

6º) Estudio velocidad:

-Actualmente existen horarios que incumplen la normativa de límites de velocidad. La empresa dice que analizará este tema y planteará posibles soluciones en reuniones posteriores.

7º) Propuestas de escogida de tandas de vacaciones para conductores y conductoras a fin de semana:

-Existe requerimiento de la Inspección de Trabajo para que se cumpla la normativa. La empresa dará respuesta antes de la publicación.

 

 

ACTUB INFORMA